|
|
| Hatz Diesel E71, E75, E79 |
Tilbake Til Toppen |
|
Hatz Diesel er en 4 Takts Motor med direkteinnsprøytning og automatisk ventilløfter som gjør det enkelt og starte med sveiv. Hatz finnes på agria 1700 og 2800.
|
Motor type:
|
E 71 |
E 75 |
E 79 |
|
boring mm:
|
75 |
75 |
82 |
|
slaglengde mm:
|
80 |
80 |
80 |
|
oljemengde L:
|
1,2 |
1,2 |
1,2 |
|
max. o/min:
|
3000 |
|
innsprutningstrykk:
|
135 - 140 Bar |
|
tomgang o/min:
|
800 |
|
Ventilklaring:
|
0,1 mm |
|
innspruttidspunkt:
|
0,8 - 0,9 mm før øvre dødpunkt | |
 |
| NSU 35 /64 /66 2 Takt Bensin |
Tilbake Til Toppen |
|
Motor Type 35 er et samarbeid mellom NSU og Agria som varte fra 1958 til 1965 produsert av NSU i et antall på 79752 Stk.
Motor Type 64 utviklet 1962/63 en 2 taktsmotor med 100 ccm og 4,5 HK . Etter 1964 brukt i Agria 2100 og Agria 4000 (Motorhakke) .
Motor Type 66 er en forsterket Versjon av Type 64 med 150 ccm og 6,5 HK brukt i Agria 2100 og 6000 etter 1966
| Tekniske data: |
|
|
|
|
Motor Type:
|
35 |
64 |
66 |
|
Motorstyrke:
|
2,5 HK |
4,5 HK |
6,5 HK |
|
Arbeidstakter:
|
2 Takt |
2 Takt |
2 Takt |
|
tenning:
|
svinghjulsmagnet fra Bosch |
|
Kontaktavstand stifter:
|
0,2 - 0,3 mm |
0,35 -0,45 mm |
|
plugg Bosch:
|
W190
M 11 S |
M 95 T 1 |
|
Luftfilter: |
oljebadluftfilter |
|
forgasser Bing:
|
1/14/55
|
1/18/88 |
|
hoveddyse:
|
80 |
|
|
tomgangsdyse:
|
|
|
|
Nålinnstilling:
|
2 |
| |
 |
| NSU 65 4 Takt Bensin |
Tilbake Til Toppen |
|
NSU Motor Type 65, ble utviklet på begynnelsen av 1960 tallet det er en firetaktsmotor med 175 ccm / 6,5 HK. Den ble brukt i agria 2300 slåmaskin 1962/63 og fra 1965 i agria 2400 tohjulstraktor og i noen få agria 1700.
|
Tekniske data: |
|
|
Motor Type: |
65 |
|
Motorstyrke: |
6,5 HK / 175 ccm |
|
Arbeidstakter: |
4 |
|
Tenning: |
Svinghjulsmagnet fra Bosch |
|
Kontaktavstand stifter: |
0,35-0,40 mm |
|
tenningstidspunkt før øvre dødpunkt: |
2,3 - 2,5 mm |
|
forgasser Bing: |
1/20/66 |
|
hoveddyse: |
100 |
|
tomgangsdyse: |
30 |
|
Nålinnstilling: |
2 |
|
Luftregulerskrue: |
2 1/2 åpen |
|
Ventilklaring: |
0,15 mm kald motor |
|
motoroljemengde: |
1,3 Liter SAE 20 HD | |
 |
| Sachs Stamo 96 / 100 / 160 / 200 / 280 |
Tilbake Til Toppen |
|
Sachs Stamo 2 takts bensinmotor levert i utførelse r og l (dreieretning) ikke brukt i agria men i mange konkurerende merker
| Tekniske data: |
|
|
|
|
| Stamo Type |
96 |
160 |
200 |
280 |
|
Motorstyrke i HK: |
4.5 |
3.5 |
4.5 |
6.5 |
|
Slaglengde i mm: |
44 |
58 |
58 |
70 |
|
Boring i mm: |
52 |
58 |
58 |
70 |
|
Kontaktavstand stifter i mm |
0,35 +/- 0,05 |
3 - 4 |
3.5 - 4.5 |
4.5 |
|
Hoveddyse: |
- |
60 |
65 |
95 |
|
Plugg Bosch: |
W 190
M 11 |
M 145
T 1 |
M 175
T 1 |
|
Tenningspunkt i mm før ØD: |
2.5 - 3 mm |
4.5 - 5 mm |
|
Forgasser Bing: |
1/18/88 |
? |
|
Nålinstilling fra
topp av nåla: |
2 |
|
Vi trenger et bedre
bilde her. Send
inn et av sachs stamo
motoren din til Oscar@viiagria.no |
| TWN Gemo 170 /200 / 250 |
Tilbake Til Toppen |
|
Triumph Gemo Motoren ,luftkjølt 2 takts bensinmotor med særegen konstruksjon 2 stempler på en y råde.Finnes i agria 1800
| Type Gemo |
170 |
200 |
250 |
|
Volum i ccm: |
171 |
196 |
246 |
|
Styrke i HK: |
4 |
5 |
6 |
|
tenningspunkt: |
6 mm før ØD |
|
stifteavstand: |
0.4 mm |
|
plugg bosch: |
M 145 T 1 |
W 175 T 1 |
|
forgasser bing: |
AJ 1/12 |
AJ 1/16 |
AJ 1/22 | |
 |
| Hirth 2Takt MotorerType 35/45/51/80 |
Bilder |
Tilbake Til Toppen |
Hirht totaktere er brukt i mange agriamodeller 1600-2600-1300-2300-1700-1800-2400 også brukt av mange konkurenter bl.a i Irus.
| Motortype |
35 |
45 |
51 |
utførelse |
80 |
| Motorstyrke |
4,5-5 HK |
6-6,5 HK |
8,5-9 HK |
|
6,5-7 HK |
| Arbeidstakter |
2Takt |
2Takt |
2Takt |
|
2Takt |
| bensinblanding |
25:1 |
25:1 |
25:1 |
|
25:1 |
| Boring |
60 mm |
68 mm |
75 mm |
|
70 mm |
| slaglengde |
68 mm |
68 mm |
68 mm |
|
64 mm |
| sylindervolum |
200 ccm |
250 ccm |
300 ccm |
|
246 ccm |
| tenningsinstilling før ØD |
3,6mm 24 +/-1o |
3,8mm 25 +/- 1o |
3,6mm 24 +/- 1o |
|
+/- 1o |
| plugg Bosch/Beru |
M45/T1
45/18 |
M45/T1
45/18 |
M45/T1
45/18 |
|
M 175 T 1
175 /18u2 |
| stifteåpning |
0,4-0,5 mm |
0,4-0,5 mm |
0,4 - 0,5 mm |
|
0,3-0,6 mm |
forgasser Bing
|
1/22/47
|
1/22/14
|
1/26/18
|
81../2 84../2
84 .. /3 |
1/22/173 *
1/22/153 ** |
forgasser OBA
|
-
|
-
|
-
|
80../1
81../1 |
26/24 Z A 1 |
| tomgangsdyse |
0,5 |
0,5 |
60 |
|
45 |
| hoveddyse |
95 |
100 |
110 |
|
* 95
** 115 |
| dysenålinnstilling |
1 spor fra oven |
1.spor fra oven |
1.spor fra oven |
|
|
| tomgansinnstilling |
2 1/2 o.ut |
2 1/2 .o.ut |
2 1/2 o.ut |
OBA
Bing |
1/2 o.ut
2 1/2 o.ut |
startapparat
|
lærreim
|
lærreim-
kichstart-
snorstart med fjær |
kihcstart-
snorstart med fjær
|
|
snorstart med fjær
| |
 |
Hirthmotor Type 45 over
Hirthmotor Type 80 under
|
 |
|
| Hirth Diesel D22 |
Bilde |
Tilbake Til Toppen |
|
Hirth Diesel D22 og etterfølgerne D23-D24 .Disse ble alle brukt i Agria 1800Dog i flere konkurerende merker.
tekniske data for D22:
| Motor Type |
Hirth Diesel D22 M 1 |
| Motorstyrke |
7 HK |
| Arbeidstakter |
2 Takt med friskoljesmøring |
| Boring |
77mm |
| slaglengde |
96mm |
| sylindervolum |
447 ccm |
| kompresjonsforhold |
23:1 |
| tomgang |
800-1100 U/min |
| innsprutspompe Bosch |
PFR 1 K 50/36/7 |
| innsprutsdyse Bosch |
DN 4 SD 128 |
| Dyseholder Bosch |
KBA 38 S 1 |
| oljepompe Bosch |
SP/G02/30 A 18 |
| oljebadluftfilter Mann/Hummel |
LOZ 1-10 | |
 |
| Ilo 2 Takt Bensinmotor |
Bilde |
Tilbake Til Toppen |
|
Motoren fra Ilowerke er en av de mest brukte til tohjustraktor,også mange Agriar har denne motoren.Bl.a i agriette- 1700 - 1800
Tekniske Data:
| Motor Type |
L101 |
L152 |
L197 |
L252 |
L375 |
| sylindervolum i ccm |
98 |
148 |
198 |
247 |
372 |
tenning Bosch
Svinghjulsmagnet |
PB1
6V
17 W |
RB 1
6V
17 W |
SB 1
6V
16/36W |
UZu1 |
| abrissmål mm |
14 - 18mm |
11 - 14mm |
15 - 19mm |
4 - 7 mm |
| stifteåpning mm |
0,3 - 0,4 |
0,35 - 0,45 |
0,3 - 0,4 |
| tenningstidspunkt i mm før ØD |
2,3 - 2,8 |
2,8 - 3,2 |
3,3 - 3,8 |
| plugg |
Bosch - Beru med en varmeverdi fra 145 til 225 |
Elektrodeavstand
plugg |
0,4 - 0,5 mm |
|
 |
| Ilo Diesel DL 660 |
Bilde |
Tilbake Til Toppen |
Ilo Diesel DL660 er en luftkjølt totakt brukt i Agria 1900 som eneste motoralternativ
Tekniske Data:
| volum |
660 ccm |
| slaglengde/boring |
104 / 90 mm |
| motorstyrke |
12 HK |
| innsprutstidspunkt før ØD |
0,6 mm +/- 0,1 mm |
| innsprutspompe |
Bosch PFR 1 A65/86/2 |
| dyseholder |
Bosch KBA 52 S 5/4 |
| dyse |
Bosch DN 4 SD 128 |
| dysetrykk |
115 - 125 Bar |
| innsprøytning Start/slutt |
10 o +/- 2 før ØD | 25 o +/- 1 etter ØD |
| dieselfilter |
Knecht FB 414 M |
| Filterpatron |
Knecht EK 414 |
| oljebadluftfilter |
Mann & Hummel 31 028 64111 |
| Glødeplugg |
Bosch KE/GSA 12/2
Beru 188 M |
| viftereim |
9,5 x 8,25 x 700 mm |
| oljepumpe |
Bosch Sp/G 02/30 A 18 |
| innstilt oljeforbruk |
10 ccm på 11 min ved 2000 o/min |
| oljemengde regulator |
450 ccm |
| vekt |
85 Kg | |
 |
| Berning Bensin |
Bilde |
Tilbake Til Toppen |
Alfred Berning motorenbau.4 takts bensinmotor brukt i 1700 d6k-2800 d8k
Tekniske Data:
| Type |
D6 / D6K |
D8 / D8K |
| volum |
318 ccm |
372 ccm |
| boring |
72 mm |
78 mm |
| slaglengde |
78 mm |
78 mm |
| kompresjonsforhold |
5,8 : 1 |
5,8 : 1 |
| motorstyrke |
6-7HK |
8HK |
| innsugsventil åpner |
14 o før ØD |
14o før ØD |
| isugsventil stenger |
50o etter ND |
50o etter ND |
| eksosventil åpner |
60o før ND |
60o før ND |
| eksosventil stenger |
16o etter ND |
16o etter ND |
forgasser Bing hoveddyse
tomgangsdyse |
110
60 |
120
60 |
forgasser Oba22 hoveddyse
starterdyse |
85
40 |
95
40 |
| tenningsinnstilling |
3,8 mm før ØD |
4,5 mm før ØD | |
 |
| Berning Diesel |
Bilde |
Tilbake Til Toppen |
ensylindret diesel utviklet av Alfred Berning motorenbau,brukt i agria 2800 fra 1960 til 1964
Tekniske Data:
| Motortype |
Di 7 |
Di 8 |
| boring |
80 mm |
85 mm |
| slaglengde |
85 mm |
85 mm |
| volum |
425 ccm |
482 ccm |
| turtall max. o/min |
3000 |
3000 |
| tomgang o/min |
800 |
800 |
| motorstyrke |
5,5 - 8 HK |
6 - 8,5 HK |
| innsugsventil åpner |
10o før ØD |
| innsugsventil stenger |
38o etter ND |
| eksosventil åpner |
34o før ND |
| eksosventil stenger |
6o etter ØD |
| Ventilklaring |
0,2 mm ved kald Motor |
| innsprutning starter |
8,3 mm Før ØD |
| dysetrykk |
110 - 120 Bar | |
 |
| MAG DIESEL |
Bilde |
Tilbake Til Toppen |
ensylindret diesel 4 takt brukt i senere utgaver av drabant og basen.
Tekniske Data:
| Motortype |
MAG 1067-DRT |
|
| boring |
95 mm |
|
| slaglengde |
95 mm |
|
| volum |
673 ccm |
|
| turtall max. o/min |
3000 |
|
| tomgang o/min |
800 |
|
| motorstyrke |
18 HK |
|
| innsugsventil åpner |
10o før ØD |
| innsugsventil stenger |
50o etter ND |
| eksosventil åpner |
50o før ND |
| eksosventil stenger |
10o etter ØD |
| Ventsksjonilklaring |
0,2 mm ved kald Motor |
| innsprutning starter |
22-25* Før ØD |
| dysetrykk |
200-210 Bar |
Instruksjonsbok tilgjengelig på medlemssiden |
 |
|
 |
|
Siden modifiseres, så ting kan mangle eller være borte selv om vi har informasjonen [midlertidig]
Vi tar forebehold om at feil og mangler kan forekomme. | |